Straßenbahn : das viadukt von 70 metern angekommen ist

Das viadukt metallic gerade montage. Er wird zum «gestartet» auf der A621 am 9. märz./Foto DDM, Nathalie Saint-Affre
Das viadukt metallic gerade montage. Er wird zum «gestartet» auf der A621 am 9. märz./Foto DDM, Nathalie Saint-Affre

Die ersten beiden stücke viadukt kamen von konvoi außergewöhnlich, anfang dieses jahres. Auf der straße, in der nacht. Insgesamt sechs stück metall von 80 tonnen je miteinander verlötet sind, bilden das werk der kunst, wo verkehrt die straßenbahn startschuss für anfang 2015. Eine straßenbahn, die wird der flughafen nur 18 minuten mit der u-Arenen (siehe kasten). Das viadukt messen, 70 m lang, 17 m breit. Auf einem teil des parkplatzes der firma ATR, auf dem rand der autobahn A621, die verbindung von diesen sechs stück viadukt begann vor ein paar tagen.

Rutschte über die autobahn im märz

«schweißen von den ersten beiden teilen hat in dieser woche begonnen, erklärte am mittwoch Xavier Cancé, technischer direktor der gesellschaft Sie. Wir haben zwei monate, um die schweißnaht der sechs teile, sowie zwei große bögen und metall-arm, wird der sichtbare teil des metall-brücke.» Zwei schwertransporte kommen sollten auf der website, in der nacht von dienstag auf mittwoch aus Châteauneuf-sur-Loire (Loiret) ; zwei weitere kommen in der nächsten woche. Konvois klassischen werden auch im januar.

wenn diese arbeiten abgeschlossen sind, das viadukt wird rutschte über die autobahn, am wochenende vom 8. und 9. märz. Der verkehr wird dann wird erst die A621 für zwei tage, und eine umleitung wird eingerichtet.

Vor der verlegung des buches, den beauftragten unternehmen, die von der Smat (Gesellschaft der mobilität in der agglomeration von toulouse), bauherr Tisséo, müssen die vollendung der ersatz von wänden aus beton bestehenden entlang der A621, durch stützmauern können, die kosten zu tragen (500 tonnen). Diese bauphase von zwei stützen, die nicht der spektakulärste, aber sicherlich die schwierigste, begann vor mehr als sechs monaten, und dass noch viele unterbrechungen der verkehr in der nacht.

Inbetriebnahme im frühjahr 2015

Die zeile startschuss für neuen zweig der linie T1 nach flughafen wird nicht in betrieb ende 2014, aber eher auf april 2015. Eine «verzögerung», die keine ist, nach Joel Carreiras, präsident der Smat. «Für ein projekt so groß, dass eine straßenbahn, mit der technischen schwierigkeiten, wie der eintritt in eine autobahn ist es schwierig, ein genaues datum für die inbetriebnahme. Es gibt vielmehr einen zeitraum. Man war auf ende 2014, eher anfang 2015. Aber es kann sich noch entwickeln, wie für die tram der Garonne, die in betrieb genommen wurde früher als erwartet.» Himmel, es ist eine verbindung von 2,4 km zu flughafen, verbunden in höhe des kreisverkehrs Jean-Maga in der T1. Ein triebwagen alle 15 minuten bedient ein feld von 14 000 arbeitsplätze, wo sich insbesondere der hauptsitz von Airbus. Das ziel dieser zeile ist zu entlasten diesem bereich gelähmt morgens und abends durch den autoverkehr. Die fahrzeit zwischen dem flughafen und Arenen wird 18 minuten, und die straßenbahn verkehrt von 5 uhr bis 0: 30 uhr.

Die zahl : 500

t > das ist das gewicht der brücke, die hngen der autobahn A621. Das viadukt messen, 70 m lang und 17 m breit. Seiner einführung über die autobahn ist es erforderlich, die schließung der A621 8 und 9. märz nächsten.

Verschlüsse nacht

schließungen in der nacht A621 vorgesehen sind, in dem sinne, Blagnac – Toulouse von 21 uhr bis 6 uhr : die nacht des 20. januar, der wärmetauscher Dewoitine-Bellonte wärmetauscher Saint-Michel, und in den nächten 21 und 22 januar, der wärmetauscher 902.1 Grand Noble, wärmetauscher Saint-Michel. Umleitungen sind eingerichtet.

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