Peugeot öffnet ihr kapital an die Chinesen

Maxime Sichern, der generaldirektor des französischen PSA -./foto AFP
Maxime Sichern, der generaldirektor des französischen PSA -./foto AFP

Um die gruppe zu retten Peugeot Citroën eine kapitalerhöhung von drei milliarden euro wird gestartet werden. Der französische staat und der Chinesischen Dongfeng teilnehmen zu halten, um langfristig 14 % des kapitals.

Man könnte sagen, dass der clan der moderne setzte sich auf die konservativen in der familie Peugeot. Der aufsichtsrat des herstellers, die versammelte sich bis spät in die nacht von sonntag auf montag bestätigt hat, kann der eingang zum kapital der Chinesischen Dongfeng und des französischen Staates. Eine operation rettungspaket in höhe von drei milliarden euro, bestätigt durch die gruppe gestern abend, und das ziel hat, zu retten, der Löwe von Sochaux. Im banne der umsatzrückgang ist, ist es immer noch nicht erholt hat von der krise auf dem automarkt seit 2009.

Die beiden neuen eingehenden bringen geld kosten, aber die details ihrer ankunft am kapital von PSA wurden nicht bekannt gegeben. Laut einer quelle, sie müssen jeweils eine beteiligung von rund 14 %. Die familie Peugeot, derzeit 25,4 %, würde hundert millionen euro erhalten sie auch bei 14 %.

Es ist daher die option, vertreten durch Robert Peugeot ein cousin der familie leitet, FFP, der holding, die verwaltet die einbeziehung der familie in PSA, wer gewonnen hat. Er war bereit, sie zu sehen, die seitens der familie reduziert, im austausch für die eingabe von zwei neuen aktionäre. Vor ihm, Thierry Peugeot, vorsitzender des aufsichtsrats, die befürwortet und sich für eine kapitalerhöhung aber ohne stopfte noch der Chinesischen Dongfeng noch der französische staat.

Diese perspektive einer kapitalerhöhung massiv sinken ließ gestern 11,11% die aktion PSA, 10,21 euro, während der CAC 40-index nicht losgelassen hat, dass 0,11 %.

Verkäufe sinken noch immer

die wahlwiederholung unvermeidlich kapital kommt, da fiel gestern der geschäftsergebnisse noch fallen für Peugeot-Citroën. Die weltweiten verkäufe sind ein rückgang von 4,9 %. Der erste französische autobauer verkaufte im vergangenen jahr 2,8 millionen pkw und leichte nutzfahrzeuge. Es ist das dritte jahr in folge rückgang für die gruppe, die sie erlitten hatte im jahr 2012 einen rekordverlust von fünf milliarden euro. PSA ist gut gezogen in China, wo er wuchs schneller als der markt mit einem zuwachs von 26 % auf 557 000 autos verkauft. China, heute zweitgrößte markt PSA-hinter Frankreich könnte der erste platz bereits in diesem jahr für die marke Peugeot. Citroën zeigte sich auch zuversichtlich über die aussichten der marke opel in diesem land, und hoffe, es wird «wächst stärker als der markt» 2014.

PSA besitzt bereits vier fabriken in China, mit der hersteller Changan anderen drei mit Dongfeng. Partnerschaft, die sich verstärkt mit der eingabe der Chinesischen hauptstadt.

Walisisch oder Beffa würde die zügel PSA

sobald die finanzielle transaktion ausgelöst mit dem staat und der Chinesischen Dongfeng, die karten werden rebattues bei Peugeot-Citroën. Thierry Peugeot, der nicht gesehen hat, seine option mitnehmen, könnte sein, ausgegrenzt. Er verlieren könnte, der den vorsitz des aufsichtsrats gewinn oder Louis Gallois entweder von Jean-Louis Beffa nach informationen der presse. Vertrauen sie die zügel Louis Gallois würde der staat zu setzen, ein mann des vertrauens im herzen von Peugeot. Derzeit generalkommissar für investitionen, Louis Gallois sitz bereits im aufsichtsrat von Peugeot als vertreter des staates. Das wäre ein starkes signal an die familie Peugeot, sondern auch für den steuerzahler, nach dem der staat will die kontrolle der verwendung öffentlicher mittel in der kfz-gruppe.

Die andere lösung wäre, auszuschließen, Thierry Peugeot gunsten von Jean-Louis Beffa. Industrie erkannt, chef lange jahre von Saint Gobain, es ist jetzt vize-präsident der investmentbank Lazard, unterstützt von China. Es ist ein guter kenner des ordners, denn er ist der berater des Chinesischen Dongfeng für den kapitalbeteiligungen von psa Peugeot Citroën. Aber einige sehen sich zu nahe an der Chinesischen.

Schreibe einen Kommentar